1. Nepārtraukti uzlabojoties dzīves līmenim, fitness, atpūta un izklaide ir kļuvuši par tiekšanos pēc modes, dažādas atbilstošās fitnesa un izklaides iekārtas.Skrejriteni kā sporta inventāra pārstāvi lielākā daļa jauniešu iecienījuši .Skrollera kopējā uzbūve ņem velosipēda ķermeņa augšdaļu (priekšpuse), ķermeņa apakšdaļa aizņem skrituļdēli, tikai tam ir divi skriemeļi.Ja jūs nevarat braukt ar velosipēdu, varat arī labi apgūt skrejriteni.Katram skrejritenim pievienosim attēlu analīzi, lai iemācītu lietot un saglabāt.
2.Savienojošā daļa sastāv no cilindra, savienojošās plāksnes un vārpstas uzmavas.Ievietojiet septiņas bļodas uzmavā, lai savienotu rokturi, lai rokturis tajā varētu griezties, tādējādi kontrolējot virzienu; pagriežot vidukļa kustību, var panākt ievērojamu svara zaudēšanas efektu, kāju muskuļu līnijas kļūs skaistas.
3.Skrollera galvenā struktūra: stienis, rokturis, priekšējais ritenis, aizmugurējais ritenis, savienojošais savienojums, priekšējā un aizmugurējā ass, pedāļa bremze.
4. Wheel vārpsta ir svarīga motorollera fiksētā riteņa daļa un galvenā spēka sastāvdaļa.Ritenim ar savu asi ir liels un mazs,Mazie riteņi ir piemēroti ekstrēmiem sporta veidiem, uzņēmums galvenokārt ievēroja lielo riteņu 250 mm, 230 mm, 200 mm pu riteni.Ir izdevīgi saglabāt ātrumu un šķērsot nelielus šķēršļus, un seismiskā pretestība ir labāka.
5. Augšējā un apakšējā svira ir galvenās daļas, kas paredzētas roktura atbalstam un roktura augstuma regulēšanai. Šim izstrādājumam ir trīs augstuma regulēšanas, apakšējo caurumu sistēma, klīrenss, lai
atvieglo stieņa slīdēšanu. Šim izstrādājumam ir divu veidu stūres: novatoriskas Y stūres, kas vairāk atbilst cilvēka ķermeņa uzbūvei, mazina nogurumu un kurām ir
lieliska riteņbraukšanas pieredze.Parasts T-veida rokturis, vienkāršs stils, piemērots dāmām un bērniem no 10 gadu vecuma.
6. Pēdu bremze ir motorollera bremžu daļa, kas nav īsāka par riteņa vertikālo centru. To veido plastmasas korpusa bremžu kluči un dzelzs bremžu kluči. Šis izstrādājums papildina jaunākās tehnoloģijas aizmugurējās ass disku bremžu sistēmā, ātra bremzēšana, stabilāka, drošāka.
1.Dēlis ir motorollera galvenais korpuss, kas nes velosipēdista galveno svaru.līdzvērtīgs sēdeklim uz velosipēda.Divu automašīnas rokturu priekšējais gals, aizmugurējais gals uzstādīts ar aizmugurējo riteni un kājas bremzi.Ņemot vērā skrejriteņa plāksnes izturības un stingrības prasības, skrejritenis var darboties nevainojami dažādos apstākļos.
2.Savienojošā daļa sastāv no apaļas caurules, savienojošās plāksnes un vārpstas uzmavas. Ievietojiet daļu uzmavā, lai savienotu rokturi, un lieciet rokturim griezties uzmavā, lai kontrolētu virzienu;
3. Pedāļa neslīdošā uzlīme: lai palielinātu produkta skaistumu, mēs piedāvājam divu veidu gumijas neslīdošu uzlīmi un parasto smilšu strūklas uzlīmi pēc jūsu izvēles. Gumijas pretslīdes līmlente ir izturīga un viegli tīrāma, saglabājot. transportlīdzeklis vienmēr ir tīrs; Parastās smilšu strūklas pretslīdes uzlīmes var izgatavot dažādās krāsās un izsmalcinātos rakstos.
4.Šī produkta locīšanas sistēma ir pilnībā optimizēta, ātrāka, ērtāka, drošāka un vairāk vietas ietaupa.Pēc locīšanas var pārvadāt, to var vilkt vai nēsāt, ērta un elastīga.
Pieaugušie, kas lieto šo produktu, var izmantot līdzsvaru, apakšējo ekstremitāšu spēku, dzīvības spējas. Tajā pašā laikā tas var samazināt satiksmes sastrēgumus, ietaupīt laiku, samazināt gaisa piesārņojumu un palielināt iespējas jauniem vīriešiem un sievietēm sazināties. Bērni, kuri lieto šo produktu, var uzlabot saziņu starp bērniem un viņu vecākiem un labāk sazināties ar tāda paša vecuma bērniem, lai labāk pielāgotos sabiedrības prasībām.
Sastrēgums sastrēgumstundās šobrīd ir kļuvis par galveno biroja darbinieku problēmu.Problēmai attīstoties, parādījās arī dažādi pārvietošanās līdzekļi.
Motorollers daudzos pārvietošanās veidos, ko vairums lietotāju mīl,
Monocikls: bīstamības pakāpe ir augsta, pat ja var uzkāpt kalnā pat bezceļā, bet ceļš nevar kontrolēt pārāk sliktu transportu, un vairumam tam nav priekšroka, ja negadījums gandrīz rada absolūtu kaitējumu lietotājam.
Velosipēds: ērtai un zemas atslēgas drošībai parasti ir priekšroka, bet fitnesam, trūkums ir tāds, ka nevar veikt īpašus apstākļus, ir jāņem vērā autostāvvieta, karstās dienas, lietainās dienas ceļojumu lietotāju pieredze nav laba.
Elektriskais auto, motocikls: vislabākā lietotāja pieredze pārvietošanās sajūta ir ātrākā un darbaspēka taupošākā, trūkums ir tāda pati nepieciešamība ņemt vērā stāvvietu, vēl viens moments ir tas, ka motociklam ir jāiegūst vadītāja apliecība, kas nav labākā izvēle dažiem lietotājiem.
Skrejritenis: vislabākais komforts jebkurā laikā, lai veicinātu visu veidu nevainojamu spiedienu, lai gan nav nekādu ceļu, bet gan kontrolējama spēja.Labākā izvēle īsai braukšanai, maza un ļoti ērta salokāma pārnēsāšana var izmantot arī metro autobusu.Treniņa laikā varat arī vingrināt rokas, plecus, gurnus un kājas.
D-MAX9D ir modernizēta D-MAX9 versija.Galvenā struktūra sastāv no: T rokturis + savienojuma galva + priekšējās dakšas ritenis + apakšējā plāksne + aizmugurējās dakšas ritenis, un aizmugurējai dakšai ir pievienota disku bremžu ierīce.Uzlabojiet lietotāja pieredzi un izbaudiet trīskāršo bremžu drošību.Izskats ir daudz izsmalcināts salīdzinājumā ar D-MAX9, un arī daudziem jauniem lietotājiem patīk šis jauninājums.